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近日，城轨快线15号线二期16标物流园北站至井口站区间TBM段左线传来喜讯：盾构单月掘进突破345环，621米，单线区间掘进长度突破1075米，取得了8.8米盾构机在复杂地质工况下掘进“双突破”的优异成绩，打破了重庆市有轨牵引电车出渣TBM区间单线掘进纪录。

物流园北站至井口站区间TBM段左线长1979.78米，区间下穿兴胡兴洛既有铁路线、桩基、深回填土段，区间隧道采用平板式单层预制钢筋混凝土管片拼装而成，管片外径8.5米、内径7.7米，环宽1.8米。区间地层结构复杂，地下水丰富，维保要求高，技术难度大；小净距区间且涉及既有线施工，安全风险高。自左线区间始发以来，在市铁路集团的统筹指挥下，15号线项目部联合中铁建总承包部坚持超前谋划、协调先行，加大督导力度，从施组方案、现场管理、技术保障和物资保供等方面给予指导和帮扶，管理技术人员深入现场一线针对进度、安全和质量进行帮扶、督导，及时协调解决施工中出现的困难和问题，确保盾构施工安全优质高效推进。